【無非往事】
故鄉舊地名稱「小基隆」，比稱「三芝」更讓人知道在哪裡，沿著海岸線往北是鐮倉、崁子腳、阿里磅、金包里…到基隆；往南則是灰窯子、下圭柔、水碓子…到淡水，往來只靠公路局，有「車頭」的巴士，孤行獨市，班次很少，石子路面，既顛簸，噪音又大，從三芝到淡水，4、50分鐘車程，然後搭火車到圓山，也同樣要4、50分鐘。當時，長輩出門辦事，不是往基隆就是到臺北，尤其是雙連、圓環一帶，時間與花費不貲，何其慎重。
我阿嬤在雙連當富有人家公子的保姆，偶爾讓我跟班，印象深刻的是出雙連站，遇到下雨天，搭人力三輪車，拉上雨篷，很享受。車輪輾過溼答答的路面，濺起水花，街燈閃爍，搖搖晃晃，走過雙連華燈初上的雨夜。要不然就是生病，鄉下診所看不好，大叔叔會帶我到圓環附近看醫生，比較有效，同時在圓環吃家裡沒吃過的東西。
北淡鐵路最讓我感到有趣的兩處路段，一是關渡隧道，另一是圓山鐵橋，火車即將經過這兩處，總是將臉頰貼著或鼻尖頂著車窗玻璃，睜大眼全神貫注，關渡隧道出口突現光明時，會跟著一陣濃濃的黑煙，圓山鐵橋則是粗壯的、黝黑的鐵柱交織閃過眼前，小小心靈充滿期待與興奮的感覺，樂此不疲。
到圓山動物園、兒童樂園玩，對於住在偏鄉的孩子來說，除了「畢業旅行」，就是過年過節父母給孩子表現優異的莫大獎賞，還得家境富裕才行，是夢，是奢望，更是童年值得炫耀的記憶。
圓山動物園搬到木柵之後，兒童樂園不敵新興大型遊樂場，依然寄教育局籬下，慘澹經營，彷彿一位掩不住徐娘半老，風韻無存的資深職工，擦脂抹粉，勇敢上線，賣力接客。
位於防洪管制區的兒童樂園即將卸下絢爛，原址撥交文化局併北美館、故事館、花博等規劃為「文創園區」；硬體遊樂設施由臺北兒童新樂園取代，在劍潭天文館邊，捷運公司經營；人員裁併至青少年育樂中心。熄燈號響起，告別80年老朋友的記憶，令人不勝唏噓。
過年前因緣際會接到一個電話，嚴格說來算是朋友委託吧。打算幫兒童樂園作一個歷史回顧，蒐集老照片，同時將「大事紀」條列，呈現在科學館內，高2.5米，長75米的圓形牆面上，提供遊客緬懷，作為移轉文化局前的過渡，也蠻有意義的。
這個案子時間非常緊迫，硬著頭皮接下，寒假、過年都沒得閒，由於設計「臺北市教師研習中心30週年歷史光廊」的經驗，尚能掌握一些影像組構、圖稿後製與輸出接合的「偷懶眉角」，加上委託單位提供足夠的文字資料與照片檔案，整理完善，最重要的是：放手讓我去玩，沒給太多壓力，終於勉強完成繳交，趕送大圖輸出，壓縮到連微調的時間都沒有。
這個案子進行當中，深深感覺到「原始影像」畫質的重要性，毋論多麼具有歷史、多麼美麗的照片，品質不佳，即便經過高階掃描，禁不起放大也是枉然。喜歡記錄影像的朋友，千萬不要輕忽解析度，捨不得多耗記憶體而失去畫質，絕對會後悔。單眼機、鏡頭解像力高，雖然重一點但是有代價，32G、64G也愈來愈便宜，動輒拍幾百張、幾千張，不如好好拍個10張、20張高畫素，時間與場域允許的話，使用M模式，就算拍得不盡理想，也能享受拍照過程的樂趣。
◎兒童育樂中心《時光迴廊》敬請期待！
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